Nuevo Gate Guardian en la Base Aeronaval Punta Indio

Por Vladimiro Cettolo

Hace unos dìas atravès de un contacto pudimos saber que la Base Aeronaval Punta Indio tiene un nuevo avión como monumento , el mismo se trata del Aermacchi MB326GB 0617/ 4-A-105 que junto al otro Aermacchi 4-A-131 , el Gruman Panther , el Texan T-6 EAN-001 y el T-28 1-A-251 conforman parte del acervo patrimonial de esta unidad . La ubicación de la aeronave es tal cuál lo muestra la foto . Esta aeronave equipada con un motor Rolls-Royce Viper 20 Mk.540 realizó su primer vuelo en el país en diciembre de 1969 siendo asignado a la 1ra escuadrilla aeronaval de ataque ( Escuadra Aeronaval Nº 3 ) con registro 3-A-105 A partir de enero de 1972 , la EA1A pasa formar parte de la Escuadra Aeronaval Nº 4 pasando a ser su nuevo registro como 4-A-105 Fue la primer aeronave de los 8 Aermacchi incorporados en alcanzar las 1000 horas de vuelo.Para la Crisis del Beagle de 1978 el 4-A-105 junto al resto de los Aermacchi del EA41 es desplegado al sur para lo cuál fue pintado con esquema cammo Lo mismo ocurrió para el conflicto del Atlántico Sur donde fue desplegado en el continente para misiones de patrulla y reconocimeinto juto a los restantes 6 Aermacchi . En 1983 es re-registrado como 0617/1-A-105 ese mismo año recupera su registro original 0617/4-A-105 .Esta fue uno de los Aermacchi MB326GB en participar del Programa Martín Pescador El 16 de Abril de 1982 realizó un lanzamiento de dicho misil a pedido de CITEFA Volvió tomar parte de los ensayos en septiembre de 1983 cuando en juntó 4-A-103 se trasladaron a la BAM El Chamical donde realizaron los primeros lanzamientos del Martin Pescador con cabeza explosiva Para noviembre de 1985 vuelve a ser utilizado para el lanzamiento del Martin Pescador si bien los lanzamientos fueron exitosos no permitió la homologación del sistema A mediados de los 90 se decide almacenar varios MB326GB entre ellos fue el 4-A-105 que es puesto en servicio nuevamente en el 2004 .Tras el accidente del 4-A-132 el 24 de Octubre de 2007 donde fallece su piloto Teniente de Fragata Julio Alonso , se ordena dejar en tierra a todos los Aermacchi hasta que el 21 de abril de 2008 se decide desactivar la EA41 . El MB346BG 4-A-105 es la última aeronave en operar hasta la desprogramación de los Aermacchi 326BG/GC . Originalmente esta aeronave estaba destinada para ser exhibida en el MUAN pero parece que el destino quiso que permneciera exhibida en su unidad de origen.