Por Vladimiro Cettolo
El 30 de Noviembre de 1968 llegan a la I Brigada Aérea los dos primeros Twin Otter DHC-6 a ser incorporados a la Fuerza Aérea Argentina, los mismos eran los matriculados T-81 y T-82 El DHC-6 T-81 había sido entregado oficialmente por la DE Havilland a la Fuerza Aérea el 11 de Noviembre después de haber realizado 8 hs de vuelos de prueba por parte de los pilotos de la fábrica El primer vuelo oficial hecho por pilotos de la Fuerza Aérea fue realizado ese mismo día por el Mayor José María Torrandel y el Capitán Oscar José Bahamondes con una duración 1 hora . Vianna y Conte también realizan ese mismo día un vuelo de 1hora con el T-81 Mientras que el T-82 realizó su primer vuelo al mando de los pilotos de pruebas de la DE Havilland el 22 de octubre de 1968 y es entregado oficialmente a la Fuerza Aérea el mismo día que el T-81 El primer vuelo es realizado por el 1er Teniente Arguelles con una duración de 1 hora. Los dos Twin Otter salieron hacia la Argentina en un vuelo ferry desde la sede de la fábrica De Havilland, Toronto, Canadá. Los aviones estaban tripulados por el My. José María Torrandel y 1er Ten. Andrés Vianna y como mecánico S.Aux Aldo Etchard (T-81) y el Cap. Oscar José Bahamondes y 1er Ten Marcelo Augusto Conte y como mecánico S.Aux Francisco Martí ( T82) Las dos aeronaves partieron el 20 de Noviembre cubriendo las siguientes etapas Donsview ( Canadá-Toronto) –Cleveland (USA) -Stewart – 21Nov68 Stewart -Lake Charles-Corpus Christi- 22Nov68 Corpus Christi-Tampico( México) -Veracruz-23Nov68 Veracruz-Ilopango( El Salvador)-Managua ( Nicaragua) -24Nov68 Managua-Howard AFB ( Panamá )27Nov68 Howard-Cali( Colombia ) –28Nov68-Cali-Guayaquil (Ecuador) -Trujillo-Lima ( Perú )-29Nov68-Lima-Arica (Chile) Antofagasta-30Nov68-Antofagasta-Santiago-Villa Reynolds-El Palomar . Ambas aeronaves junto al resto de los Twin Otter arribados a posteriori fueron asignados al II Escuadrón Transporte de Línea de reciente creación dependiente este último del Grupo 1 de Transporte Aéreo con sede en la I Brigada Aérea. Finalmente las aeronaves son trasladadas a la Base Aérea Militar de Comodoro Rivadavia el 21 de Enero de 1969 despegando de Palomar a las 7:10 hs , aterrizando en la base sureña a las 15hs luego de realizar una escala técnica en Bahía Blanca En esa oportunidad el T-82 estuvo tripulado por el 1er Ten Alberto Vianna como comandante de la aeronave y operando como copiloto el entonces Subdirector de Lade Com. Juan Carlos Favergiotti En dicho operativos fueron trasladados los DHC-6 T-81, T-82, T-83 y T-84 , estos dos último habían arribado al país el 27 de Diciembre Una vez a arribados a la BAM CRiv. iniciaron inmediatamente las operaciones para LADE encuadrados dentro del II Escuadrón Transporte de Línea como unidad alojada de la I Brigada Aérea. Actualmente el T-81 se encuentra almacenado en el Área Material Quilmes luego de haber realizado su último vuelo el 10 de mayo de 2010 con total de horas TG 24385 , seguramente este será uno de los Twin Otter en poner en servicio a la brevedad dada la urgencia de máquinas que se necesitas tras la pérdida del T-82 y del T-87 en sendos accidentes El T-82 que acabamos de mencionar se trata de uno de los dos primeros arribados al país El accidente del mismo tuvo lugar en la Antártida a fines del año 2019
Fuente Libro Histórico de la IX Brigada Aérea –Relato Brig. My (R ) Alberto Vianna –La aventura de Volar Brig. My ( R) Rubén O. Palazzi