En Mayo de 1927 se da inicio a la era del Transporte Aéreo en la Aviación Militar argentina con la adquisición de un avión JU F13 L  matriculado Nº 1 luego de ser ensayado el 27 de Mayo de este mismo año se incorpora un segundo Junker F13L matriculado Nº2  destinándolos ambos a la Dirección General de Aeronáutica recién constituida  para el servicio del Ministro de Guerra  y del Jefe de Estado Mayor General.  Cada uno de los aviones podía transportar dos tripulantes y 4 pasajeros .El  primer vuelo oficial de ambos aviones JU F13L  el Nº 1 y el Nº 2  fue cuando transportaron a las maniobras de Ejercicio Finales  que tuvieron  lugar en Mendoza en el último trimestre de 1927    al Ministro de Guerra y al personal superior del Comando de Maniobras. Ambos aviones participaron de las maniobras también junto los Grupos  de Observación Nº 1 y Nº 2  equipados respectivamente con 6 Breguet XIX A-2 en una escuadrilla de exploración y el segundo con 5 Dewoitine D.21 como escuadrilla de caza . Los pilotos de los JUF13 fueron el Capitán Florencio Parravicini Diomira, el Teniente Federico C.T. Carbia y el Sargento 1º Juan A. Carrizo. Los aviones JU F13L volaron un total de 83:55hs en 73 vuelos incluyendo el vuelo a Mendoza y los vuelos durante las maniobras. De esta manera  el JU F13 L inicia una nueva etapa, la del transporte aéreo no regular con aviones específicamente construidos a ese fin.

Fuente Historia de la FAA  Tomo II Historia de Transporte Aéreo Militar Autores Brig.My.(R)Abel.F.Martínez y Com.(R) Horacio H.Larghi

Fotos: Archivo (VCettolo/A.Marino)

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