Por Vladimiro Cettolo
Corrían los últimos meses del año 2010 cuando Sol Líneas Aéreas decide renovar su flota ya sea por compra o leasing incorporando hasta 10 Saab 340B Plus .Hasta ese momento Sol Líneas Aéreas operaba únicamente el modelo SAAB 340 A, cuya dos primeras aeronaves LV-BEW y LV- BEX habían sido incorporadas en agosto 2006 las que fueron adquiridas a Saab Aircraft Leasing y con las cuales iban iniciar sus operaciones días después. Tiempo después aprovechando la posibilidad de obtener un Crèdito Blando del Banco Nación a principios de 2011 , Sol Líneas Aérea solicitó un prestàmo al Banco estatal por un monto que posibilitó la compra de 2 Saab 340B plus más un motor y una hélice con el fin de iniciar el anhelado proceso de renovación . Los aviones seleccionados para esta operación fueron los Saab 340B Plus msn 424 y msn 426 para los cuáles se llegaron a reservar las matrículas LV-CJU y LV-CJT respectivamente. Por lo menos en lo que respecta al msn 424 el mismo estuvo según muestran las fotos que publicamos con el esquema y títulos de Sol prácticamente pintado en su totalidad en los talleres Embraer en Nashville . El mismo estaba casi listo para ser entregado a la empresa.
Desafortunadmente el 12 de Mayo de 2011 el Saab 340A LV-CEJ de la compañia rosarina que volaba con destino a la ciudad de Comodoro Rivadavia cayó cerca de la localidad de Los Menucos , en Rio Negro , produciendo la muerte de sus 22 ocupantes ( 3 tripulantes y 19 pasajeros ).Esto trajo aparejado que el plan original de la incorporación de los 340B plus se dejara sin efecto , siendo uno de los principales causantes la puesta en Stan By del prestamo por el Banco Nación .Finalmente ni el msn 424 ni el msn 426 tuvieron como destino nuestro país .Sin embargo el msn 424 luego de haber sido cancelada su compra por parte de SOL , fue incorporado por la empresa Pen Air ( Peninsula Airways ) en Junio de 2012 con la matrícula N424XJ , manteniendo el esquema básico de SOL por más de 5 años por lo menos así lo muestra una foto cuyo autor Flightdeckimage obtuvo del mismo en el aeropuerto de Logan Boston , el 30 octubre de 2017.La misma fue publicada en el sitio www.airliners.net . Estamos casi seguros que el N424XJ estuvo pintado con el esquema básico de SOL mientras estuvo al servicio de Pen Air hasta su desprogramación de la empresa americana. A pesar del cese de operaciones de la empresa santafesina a fines del 2015 , sus colores aún seguían activos en los cielos de los Estados Unidos por algunos años mas.
Fotografiado en el Aeropuerto de Logan , Boston el 30 de Octubre de 2017
Consulta : Saab 340 en Argentina 2da Parte Linea Ala , Gonzalo Carballo ; https://www.airfleets.fr/