Por Vladimiro Cettolo
Cuando nos referimos a los Helos del GOE ( Grupo de Operaciones Especiales) no es que tengan su flota propia de helicópteros sino específicamente que como toda agrupacion militar con capacidad de realizar operaciones especiales , es muy común que disponga de celulas de aviones de ala fija como de ala rotativas para realizar entrenamientos básicos terrestres Estas aeronaves comúnmente ya estan fuera de uso y desprogramadas Asi como en su momento publicamos sendas notas sobre los helicópteros que dispone el CAECEOPAZ en su cuartel localizado en Campo Mayo , ahora vamos a realizar una descripción de las tres celulas que pintadas de color negro y con escudos del GOE que se utilizan para practicas de simulacion de operaciones aereas pero en tierra Por ejemplo las Fuerzas de despliegue rápido del Ejército Argentino también disponen de una célula de un UH-1H . En el pasado la Escuela de Infantería como la IV Brigada Aerotransportada de Córdoba en el pasado disponían de fuselajes de DC-3 apoyados sobre pedestales para realizar prácticas de lanzamientos como parte de la etapas de aprendizaje antes de realizar el primer lanzamiento real desde un avión en vuelo
Que es el GOE
El Grupo de Operaciones Especiales (GOE) de la Fuerza Aérea Argentina fue creado el 20 de marzo de 1980, en parte como resultado de las tensiones internacionales producidas durante el conflicto del canal Beagle con la República de Chile a fines de la década de los ́70.Pero también debido a la necesidad de contar con un grupo de efectivos altamente entrenados y preparados para efectuar incursiones furtivas con el objetivo de ejecutar ataques en áreas y sectores estratégicos dentro del territorio de un potencial enemigo para destruir y/o neutralizar, por ejemplo, su capacidad de defensa antiaérea .La misión primaria de estas tropas de Operaciones Especiales se complementará además con la capacidad de brindar apoyo operativo a las operaciones aéreas, ser parte del sistema de defensa y seguridad de las instalaciones, y prestar asistencia en tareas de búsqueda y salvamento. El 2 de abril de 1982 las fuerzas armadas de Argentina desembarcaron y tomaron el control de las Islas Malvinas . El GOE fue trasladado el 30 de abril en un C-130H Hércules , el cual aterrizó en medio del combate y fue el responsable de tomar el aeropuerto y asumir su custodia para que luego pudieran aterrizar más C-130H con el resto de las tropas y armamento. El GOE tuvo una destacada participación durante todo el conflicto . Es así que el 29 de mayo perdió a uno de sus hombres, el capitán ( PM) Luis Castagnari. Este militar falleció en un bombardeo británico en Puerto Argentino
Las células como parte del entrenamiento del GOE
Actualmente el GOE para su entrenamiento dispone de tres células dos RACA-Hughes 500C/369HS y un Bell UH-1H Estos helicópteros fueron radiados de servicio hace mucho tiempo . Los dos Hughes corresponden a aparatos que pertenecieron a la Gendarmería Nacional y que en agosto de 2015 tras un acuerdo firmado entre el Ministerio de Defensa y el Ministerio de Seguridad fueron transferidos a la Fuerza Aérea junto a otro Hughes 500D GN-918 y tres Aerospatiale SA-315B Lama matrículas GN-913, GN-915 y GN-917 Todos los helicópteros fueron utilizados para respuesto . Los Lama fueron a enviados a la IV Brigada Aérea mientras que los tres Hughes como lo dijimos antes fueron utilizados como fuente de repuesto para la flota de los Hughes del Grupo 7 de Helicópteros La célula del Hughes GN-909 fue utilizada durante un tiempo para practicas contra incendio lo que posiblemente también haya ocurrido con la del GN-910 .
Ambas aeronaves fueron entregadas a la Gendarmería Nacional para su Servicio de Aviación cuya base se encuentra ubicada en Campo de Mayo por RACA en enero de 1979 , es más el GN-909 luce en su placa fecha de fabricación 17 de enero de 1979. Mientras que el GN-910 fue fabricado en Abril de 1979 y entregado ese mismo mes . El número de construcción del GN-910 es A0766S mientras que el GN-909 es A0765S, los dos fueron desprogramados a mediados de los 2000 .
Fotos de la célula del GN-909
Fotos del GN-909 en servicio
Fotos de la célula del GN-910
Fotos del GN-910 en servicio
La tercera aeronave se trata de un Bell UH-1H-BF Iroquois c/n 4802 ex H-11. Fue parte de la segunda tanda de 8 helicópteros UH-1H que recibe la Fuerza Aérea en 1997 como parte de la ayuda militar provista por el Gobierno Estadounidense a través del FMS . El Bell UH-1H H-11 fue el último en arribar al país junto al H-19 el 29 de noviembre de 1997 . a la VII Brigada Aérea . Todos los helicópteros fueron transportados desde los EEUU por el L-100-30 LV-APW . de esta manera se pudo aumentar la flota de UH-1H que para ese momento se encontraba reducida a dos aeronaves nada más el H-12 y el H-14 , sobrevivientes de los recibidos a fines de los 60 Además se recibieron vía marítima 3 UH-1H como fuente de repuestos.Este aparato tuvo activa participacion desde su llegada en el Plan Nacional del Fuego para el cual se le pintaron las puertas y la tapa de nariz de amarillo . Obviamente mientras estuvo en servicio tambièn fue utilizado por los miembros del GOE para los entrenamiento en operaciones helitransportadas muy similares a las vistas en el último Argentina Vuela 2023 aunque en este caso se utilizaron los Bell 212.El H-11 prestó servicio hasta el 2006 en que fue desprogramado junto al resto de la flota la cual en su mayoría fue transferida a la Aviación de Ejercito mientras que el fuselaje del H-11 fue observado en las instalaciones de FADEA en noviembre de 2019 Según algunas versiones se preveía construir un simulador de vuelo , cosa que obviamente nunca se concretó posteriormente fue trasladado a la VII Brigada Aérea.
Fotos de la célula del H-11 en uso por el GOE
Fotos del H-11 en servicio y la tercera es cuando estaba almacenado en FADEA
Fuentes :Cómo se ganan su boina azul los efectivos del Grupo Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea Argentina Por el 1er Ten Gustavo Liébana www.aregntina.gob.ar, Bell UH-1D/H & 205 en Argentina nº 4 , JC Cicalesi & Santiago Rivas.