Por Vladimiro Cettolo
El 26 de julio de 1924 el Mayor Pedro L. Zanni junto con el mecánico Felipe Beltrame y el navegador Alférez de Fragata Evaristo Velo de Ipola empleando un avión Fokker C-IV bautizado Ciudad de Buenos Aires iniciaron en Ámsterdam la vuelta al mundo. Arribando el 18 de agosto a Hanói, luego de haber recorrido 12.435hs en un tiempo real de vuelo de 87 hs y 27 minutos con 22 etapas efectuadas y 17 días empleados
Una vez despegado de Hanói con destino a Cantón el 19 de Agosto desafortunadamente se destruye la aeronave Ciudad de Buenos Aires al tratar de despegar de un terreno muy fangoso con la suerte de que ni Zanni ni Beltrame e Ipola sufrieron heridas. Desde Japón, Zanni solicita que se le remita el aparato de repuesto también un Fokker C-IV bautizado provincia de Buenos Aires. El 11 de Septiembre reciben el avión en el puerto de Haiphong (Vietnam del Norte)) para su armado. El 22 de Septiembre despegan con destino a Hong Kong, en la etapa Kushimoto-Kusimigara ambas lugares ubicados en Japón se debe suspender el viaje debido a lo avanzado del Invierno hecho al que se agregaba el no haber sido distribuido el combustible a lo largo de las Islas Kuriles y Aleutianas tal como se había contratado en un principio
Con el objeto de mantener un adecuado mantenimiento, el Mayor Zanni resolvió trasladar el hidroavión desde la base aeronaval en la laguna Kusimigara a la base naval de Osaka lo que hizo el 10 de Enero de 1925 acompañado por Beltrame y el alférez de fragata Evaristo Velo de Ipola
Llegada nuevamente la época favorable y resuelto el tema del combustible el 14 de Mayo de 1925 el Mayor Zanni resolvió trasladar el hidroavión a Tokio , en el momento del despegue para cuando decidió elevarse una ola torció uno de los parantes que une al avión con uno de los flotadores produciendo el capotaje del Provincia de Buenos Aires. A partir de este acontecimiento deciden finalizar el recorrido , quedando frustada la vuelta al mundo sin quitarle merito a todo lo realizado a este ese momento En total Pedro Zanni y su equipo recorrieron 17.165 km con total de 121 hs y 50 minutos de vuelo real
Fuente Crónica Histórica de la Aeronáutica Argentina Tomo I, Antonio M. Biedma R.