Por Vladimiro Cettolo
Ante todo queremos agradecer a Guillermo Sentís por habernos enviado estas fotos sacadas en 1986 en ambas terrazas del AJN. En ese año existían dos terraza en la AJN una de ellas sobre la terminal de Austral y la otra ubicada sobre la terminal de Aerolíneas, ambas fueron cerradas ese mismo año. En el Aeroparque de aquel año era muy diferente a lo que se puede ver hoy en día, en aquellos solo había dos empresas de envergadura para cabotaje Aerolíneas Argentina y Austral y LADE en menor medida con sus vuelos al sur , también existía LAPA pero con rutas menores principalmente en la provincia de Buenos Aires , esta LAPA fue la embrionaria de la LAPA de los 90 que en ese entonces estaba equipada con Saab 340 A, Short 330 y un único Embraer 110 Bandeirante, había otras líneas menores como SEAL Líneas Áreas de origen salteño con un único Casa 212-200 y la empresa de Taxis Aéreos Aerovías Halcón. Justo este año había dado inicios sus operaciones CATA Líneas Aéreas, seguramente que de alguna otra nos estaremos olvidando. Entre las extranjeras la única companía que operaba era la uruguaya Pluna y justo este año cesó sus operaciones la empresa de origen uruguayo Arco que también era un habitué del AJN pero no sabemos si llegó a operar al aeropuerto metropolitano hasta este año
En la época en que se sacaron algunas fotos más precisamente en el mes de Julio se estaba llevando a cabo un paro con 100 % de acatamiento por parte de los pilotos de Aerolíneas Argentinas lo que dejó totalmente paralizada a la empresa y los aviones en tierra. En una de las fotos se puede ver a varios Boeing 737 estacionados en la plataforma industrial de Aerolíneas Argentinas y en otra algunos Boeing 727. Una de las decisiones que tomó el Gobierno en ese momento fue suplir las tripulaciones de Fokker F-28 con pilotos de Fuerza Aérea y utilizar los F-28 y los Boeing 707 de la Fuerza Aérea para realizar algunos vuelos regulares. No sorprendería que el F-28 TC-52 que aparece en la foto sea uno de los que estaba cumpliendo algún vuelo regular de Aerolíneas Argentinas
Como también se puede ver las aeronaves de menor porte estacionaban justo en enfrente de la terraza de Austral, ya para esa época estaban prohibidos los vuelos de aviones monomotores en el AJN. La Fuerza Aérea en esta época era muy habitual hacerse presente con los Guaraní y los Aero Comander AC 500 U , varios de ellos pernoctaban en la BAM Aeroparque o en la plataforma industrial , también se hacían presente los F-27 para los vuelos de LADE , Hércules C-130 H etc. Con esta publicación no queremos hacer ningún análisis del mercado aerocomercial, ni nada por el estilo, solamente contar en pocas palabras un poco lo que ocurría en ese año sin explayarnos mucho . Pido disculpas por la omisión del algún dato