Por Vladimiro Cettolo
Tras haber iniciado el proceso licitatorio en el mes de Julio para la compra de 2 Embraer ERJ 140/145 , finalmente a fines del mes de noviembre la Fuerza Aérea firmó el contrato por la compra de dos Embraer ERJ 140 LR con la empresa adjudicataria Regional One Inc. con sede en la ciudad de Miami . El contrato firmado es por un monto de US$ 6.856.200 La entrega de la primera de estas aeronaves esta prevista para fines de enero de 2024 y la misma sera matriculada T-95. Esta aeronave junto a la segunda que será matriculada T-96 serán destinadas a la I Brigada Aérea . Aún no se sabe a qué escuadrón serán asignadas , si al Escuadrón II o se creará un nuevo escuadrón como ocurrió con el Boeing 737-700 . La misión de las mismas será complementar a los F-28 Mk 1000 en los vuelos de LADE como realizar misiones de transporte de personal para la Fuerza Aérea
Los Embraer ERJ 140 son aviones regionales fabricados por la empresa brasileña Embraer SA. El modelo ERJ-140 LR a incorporarse forma parte de la familia Embraer, ERJ 135, ERJ 140, ERJ 145 y Legacy. La variante E140LR está propulsada por motores turbofan y tiene una carga útil máxima de 5.136 kilos. Además de contar con las mismas eficiencias que su antecesor, el ERJ 135 . Los Embraer adquiridos por la Fuerza Aérea (ex N858AE y exN855AE) fueron fabricados en el 2003 y utilizados por American Eagle Airlines y Envoy Air hasta la baja de los mismos. Ambas pertenecientes a American Airlines Group. Un antecedente de la `potencial llegada del Embraer ERJ 145 a la Fuerza Aérea fue cuando en el 2005 la empresa Embraer ofreció a la Fuerza Aérea 5 aviones de este modelo en Leasing para ser utilizados para LADE finalmente operacion que nunca se concretó.
Las características del modelos adquirido por la Fuerza Aérea son Pasajeros :44 Velocidad máxima de crucero: 0.78 Mach Número de Motores: 2 , Alcance Máximo : 1,250 nm / 2317 km, Longitud : 93 ft 4 in / 28.45 m, Ancho de cabina: 6 ft 11 in / 2.10 m, Peso máximo al despegue (toneladas): 20,1 Techo de vuelo: 37.000 ft / 11,277 m,
Posible compra de 2 Embraer ERJ 140/145 adicionales
Ante el fracaso de la compra del segundo Boeing 737-700 , la Fuerza Aérea decidió utilizar los fondos disponibles para llamar a una licitación para la compra de dos Embraer 140/145 adicionales . En un principio los mismos serán utilizados con los mismos propósitos que los dos anteriores , aunque el proyecto a futuro es que uno o dos se conviertan en aviones de alerta temprana o como puestos de mando de control mediante la participación de INVAP en el proyecto . Por cómo vienen los tiempos políticos , este último proyecto ya va a correr por cuenta del futuro Jefe de Estado Mayor General de la Fuerza Aérea que sea nombrado por el nuevo gobierno
Agradecemos la colaboración de Carlos García