Por Vladimiro Cettolo
Según el diario La Angostura Digital en mayo será inaugurado en Bariloche, un Memorial en homenaje a la Guerra de Malvinas y sus ex combatientes, el mismo estará ubicado frente al espejo de agua y coronará una obra sin precedentes para la región. El mismo estará emplazado en un espacio clave de la ciudad de Bariloche, frente al Centro Cívico y a orillas del lago Nahuel Huapi.Los fondos para realizar dicha obra porvenir de a la extinta Ecotasa, en un marco de homenaje que permita reforzar la memoria colectiva sobre el fin de conflicto del Atlántico sur.La presencia del Mirage sobre el Nahuel Huapi pretende representar el escenario del conflicto bélico y rendir homenaje a los caídos. Se estima para mayo el traslado del avión y la inauguración del Memorial
El Mirage que se utilizará para este caso será un Mirage III EA matrícula I-012, que actualmente se encuentra almacenado en el Área Material Río cuarto, el mismo por lo menos en nuestra última visita a la unidad en noviembre pasado ya se encontraba totalmente pintado, aunque le faltaba el ploteo de las matrículas, títulos y escarapelas. El trabajo realizado por el personal técnico del AMRIV fue muy bueno quedando pintado con el esquema en camuflaje muy similar a cuando estaba en servicio por lo menos hasta que su esquema fue cambiado a gris baja visibilidad.Esta unidad no estuvo en el conflicto del Atlántico Sur por estar en reparación lo cúal explicaremos mas adelante los motivos
Conociendo al Mirage MIII EA I-012
El I-012 n/c 10d/10F correspondió a la primera partida de 12 aviones MIIIEA/DA adquiridos en 1970 a la firma Avions Marcel Dassault. El mismo realizó su primer vuelo de alta en la fábrica el 15 de junio de 1973, el 27 de Julio de 1973 se lo da de alta en el Escuadrón Mariano Moreno, esta aeronave había sido transportada vía aérea desde Francia por el C-130H TC-65.
El I-012 fotografiado en BAM Mariano Moren el 24 de septiembre de 1973 a un poco mas de 3 meses de su arribo al pais . El mismo día que la Northrop presentó en la base el F-5E
Casi un año después es fotografiado el 9 de agosto de 1974 en la VII Brigada Aérea durante la revista realizada por la entonces Presidenta de la Nación María Isabel Martínez de Perón . Ya tenía pintado en su deriva el escudo del Grupo 8 de Caza
El I-012 en mantemiento en la BAM MMoreno en Junio de 1975
En esta foto exhibido con su principal arma para la custodia de especio aéreo del cordón industrial de Campana a La Plata y resto del territorio aéreo argentino el misil Matra 530
El 9 de mayo de 1978, un escuadrón de siete aviones entre ellos el I-012 fue desplegado a la IV Brigada Aérea para intervenir en el ejercicio “Demostración” a los fines demostrar el nivel operacional de los aviones de la VIII BA a la Junta Militar. El I-012 fue desplegado en la plataforma junto al conjunto de armamento capaz de portar un MIIIEA, entre ellos misiles, bombas, cañón de 30mm y lanzacohetes .En dic de 1978 fue desplegado al sur con motivo de la crisis del Beagle, operando desde la BAM Comodoro Rivadavia
Si bien tuvo incidentes menores, el mayor de ellos lo tuvo el 9 de octubre de 1979 a las 16hs en la pista de la VIII Brigada Aérea, luego de completar un tema de instrucción en intercepción, el avión sufrió fuego en el motor en la carrera posterior al aterrizaje ocasionando al avión daños del 30 %. El estado en quedó la aeronave hizo dudar en si debía ser desprogramada, pero finalmente fue enviada al Área Material Río Cuarto IV donde se lo logró reconstruir retornando al servicio en 1983 ya que en la memoria anual del Comando de Material de 1982 el avión figuraba en el Área Material de Río IV con porcentaje de reparación al 31 de diciembre de 1982 del 60%. Esto no permitió que esta aeronave pudiera participar del conflicto por el Atlántico Sur, De haber sido posible esto último su destino hubiera sido la VIII Brigada Aérea o la IX Brigada Aérea, donde fueron desplegados en ese momento la mayoría de los MIIIEA que solo estaban equipados con los Matra 530, es decir los Mirage de la primera serie.
El I-012 fotografiado en la VIII Brigada Aérea durante 1983 posterior a su reparación en la AMRIV luego de su accidente en 1979 . Se puede notar la diferencia de colores en el esquema con relación al I-013 estacionado a su derecha .
En marzo de 1988 junto al resto de los MIIIEA/DA es transferido a la VI Brigada Aérea pasando a formar parte del Grupo 6 de Caza formando el escuadrón II. En algún momento de principio de los 90 como el resto de la flota de Mirage de la VI Brigada Aérea, su estructura fue pintada con el esquema de gris baja visibilidad.Su último vuelo fue muy temprano en relación a la baja de la familia Mirage en noviembre de 2015. El 26 de diciembre de 1996 bajo los mandos del teniente Robertson fue enviado al Área Material Río IV posiblemente para una inspección mayor de la cual nunca se finalizó permaneciendo almacenado en dicha unidad al día de hoy con total de horas de vuelo de 2440 hs
El I-012 ya pintado con su esquema gris baja visibilidad desplegado el 19 de mayo de 1995 en la X Brigada Aérea de Río Gallegos
Al año 2012el I-012 seguía en el AMRIV a la espera de la Inspección mayor pero que no podía continuarse por falta de recursos, se había llegado hasta un 27 % de los trabajos.Al 31 de diciembre de 2014 estaba en gestión la baja administrativa del I-012 según expediente 2.939.907 cosa que se termina disponiendo en el 2015 junto con la baja del sistema de armas Mirage
El I-012 fotografiado en el AMRIV en 2001 aún con esperzanzas que se ejecute la ICM
El I-012 vuelto a fotografiar 12 años después en el AMRIV el 18 de Marzo de 2013 ya sin esperanzas de volver a volar ya que estaba próximo a su baja
Agradecimientos : Com (R) Juan Perot ; Sub My ( R ) VGM Sergio Ascencio
Fuentes : Historia de la Fuerza Aérea Argentina , La Aviación de Caza 1912-1982 ;
Memorias Anuales del Comando de Material , VI Brigada Aérea , VIII Brigada Aére y Área Material Río IV
Dassault Mirage Serie Fuerza Aérea #27 Jorge F. Padín
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