Por Vladimiro Cettolo

Por fin después de muchos años de estar despintado, el Gloster Meteor ubicado como gate guardia en la entrada del Aero Club de Chivilcoy recibió el pintado de su superficie con un esquema muy similar al utilizado por los Gloster Meteor de la Escuadrilla Acrobática. Escuadrilla que el 17 de noviembre de 1957 liderada por el Cap. Jorge Mones Ruiz al mando del Gloster Meteor F. Mk 4 I-081 realzó una brillante demostración acrobática en el Aeroparque Jorge Newbery luego de que la Escuadrilla de la USAF Thunderbirds con los Súper Sabre F-100C hiciera su presentación. Hay que aclarar que el I-088/C-088 no formó parte de esa Escuadrilla Acrobática, pero si fue parte de otros acontecimientos importantes. La persona responsable del pintado del avión fue Walter Leiva letrista de profesión fue el encargado de darle vida al Gloster, dicho trabajo lo realizó entre los días 28 de octubre de 2021 y 5 de noviembre, Alexis Orsetti fue el encargado de coordinar todas las tareas. La mayor parte de los fondos para pagar la mano de obra y la pintura fue aportada por el Aero Club y por Alberto Candi. La pinturería Oxi-Ale de la ciudad de Chivilcoy vendió todos los elementos necesarios al costo.

Fotos del Gloster Meteor del Aero Club Chivilcoy con su nuevo esquema

Perfil del Gloster Meteor F.Mk 4 I-081 utilizado como base para pintar al I-088 Dicho perfil fue el que tenían pintado los Gloster que hicieron la demostración en Nov1957 en el AJN Autor del mismo Angel Bertogna (2006) Archivo Avialatina Presionar la imagen para verla completa

Fotos de su pasado como monumento antes de ser repintado . En las dos primeras fotos se lo puedo ver en diferentes momentos en su estadía en el Área Material Río IV manteniendo su esquema original , la tercera foto  corresponde a una foto de Dic86 en el AC Chivilcoy y la cuarta foto  fue tomada en Nov2011

El Gloster Meteor I-088 fue dado de alta en la FAA en Mayo de 1949 siendo su primera unidad la VI Brigada Aérea en Tandil donde tenían su asiento los Regimiento 4 y 6 de Caza Interceptora – Esta aeronave junto con el I-072 y el I-057 fue piloteada en 1952 por el as de la Luftwaffe en la Segunda Guerra Mundial General Adolf Galland oportunamente contratado por el Ministerio de Aeronáutica para servir como asesor. Durante los sucesos de Septiembre de 1955 fue uno de los tres Gloster Meteor que despegaron de Morón con el fin de atacar 3 Avro Lincoln que estaban estacionados en el Aeropuerto de Córdoba El mediodía del 9 de abril de 1963,mientras regresaba de una práctica de bombardeo en la Isla Mazaruca, al maniobrar para ejecutar un cambio de formación, colisiona el caza-bombardero Gloster Meteor F.Mk.IV matrícula C-004 con su similar matrícula C-088 piloteado por el 1er Teniente Juan  Laskowski ,precipitándose el primero a tierra en las inmediaciones de General Pacheco, Buenos Aires y falleciendo su piloto, Primer Teniente Carlos Alberto SPERANZA .Piloteado por el Cap. Jorge Raimondi el C-088 fue el Gloster Meteor que encabezó escuadrilla de 12 aviones que se alistaron para realizar el último vuelo oficial del caza inglés como avión en servicio en la Fuerza Aérea Argentina. A las 10hs del 28 de diciembre de 1970 los 12 Gloster despegaron con rumbo sur sobrevolando la Ciudad de La Plata, La Plaza de Mayo, el Aeroparque Jorge Newbery, la I Brigada Aérea para retornar aproximadamente a las 11:20 a la VII Brigada Aérea. Finalmente, el 30 de diciembre de 1970 el C-088 es desprogramado junto al resto de todos los Gloster Meteor en servicio hasta ese momento. El C-088 como muchos de los otros Gloster terminó siendo entregado para ser utilizado como monumento a la Fábrica Militar de Aviones donde fue colocado frente a la escuela de aprendices no muy lejos del Hangar 90  , hasta que posteriormente en fecha desconocida fue donado al Aero Club Chivilcoy donde hoy yace como monumento con su nuevo esquema Felicitamos todos los que tuvieron parte en este trabajo, que consistió por lo menos en darle su verdadera identidad al Gloster Meteor I-088 y en embellecer esta hitórica aeronave

Tres fotos correspondiente sus diferentes etapas opertivas , En la primera foto sacada en la FMA a  mediados de los 50 , la segunda foto sacada en el AJN en la plataforma BAM Aeroparque en los primeros años de los 60 y  en la última foto  con su esquema camo tomada en Nov 69 en la VII Brigada Aérea un año antes de su despedida

Agradecimientos . Atilio Marino , Alexis Orsetti , Javier Mosquera , Nigel Nitchman y José Martínez

Fuentes: Gloster Meteor F Mk IV en la Fuerza Aérea Argentina A. Marino J. Mosquera-G.Gebel y otros , Editorial Avialatina . Fuerza  Aérea Argentina ,Historia de la Aviación de Caza  1912-1982 DEH

error: ¡¡El contenido está protegido!!