Por Vladimiro Cettolo
En la mañana del 6 noviembre de 1968 más precisamente a las 9:53 hs un avión IA 50 GII matrícula TX-110 perteneciente el Centro de Ensayo de Vuelo(CEV) de la Fábrica Militar de Aviones y dependiente del Comando de Material realizó el primer sobrevuelo sobre el continente antártico de un avión de diseño y construcción nacional. El TX-110 despegó de la BAM Río Gallegos, cruzando el pasaje Drake, sobrevolando la zona de la Isla Decepción y la Base Aérea Militar Benjamín Matienzo Fueron sus tripulantes el Comandante Roberto Starc (comandante de la aeronave) y Director del CEV, Capitán José Benjamín Videla (Copiloto); Comandante Héctor Ruiz (Ingeniero de vuelo) y Capitán Ramón Campos (navegador).
En la primera foto técnicos del CEV y la FMA trabajando en la colocación de los tanques de puntera de ala preparando al TX-110 para su partida con destino a la BAM Río Gallegos y en la segunda fotos de tres de los cuatros tripulantes tomaron parte de esta hazaña
El avión fue equipado con tres tanques suplementarios de combustibles en el interior de fuselaje ( dos metálicos y uno de goma ) más la colocación de los tanques en las punteras de las a las alas , que le permitieron aumentar su radio acción hasta los 4000 kilómetros. El TX-110 retornó a las 15:40hs a la BAM Río Gallegos .El vuelo tuvo una duración total de 5 hs y media sin escalas Cabe mencionar que el comportamiento del Guaraní II en su vuelo a la Antártida , dada las rigurosas condiciones climáticas puso de manifiesto sus condiciones de adaptabilidad en una ruta poco común para este tipo de máquinas
Un C-118 de la FAA , TC-55 del Grupo 2 de Transporte con asiento en la I Brigada Aérea realizó previamente un vuelo de reconocimiento de la zona que iba a sobrevolar el Guaraní a los fines de constatar el estado del tiempo de la ruta que iba a realizar el IA-50 GII TX-110 El TC-55 despegó de la BAM Río Gallegos a las 7:58 aterrizando en la misma base a las 17. 45hs
Fuente Gacetilla de Prensa de la Secretaría General de la Fuerza Aérea
