Por Vladimiro Cettolo
El 5 de abril de 1968 se firma el contrato entre la empresa Fokker y la Fuerza Aérea Argentina ( refrendado por el Gobierno Argentino el 24 de abril ) por la compra de 8 F-27 MK 400M Troopship y el alquiler de 2 F-27 Mk 600 Friendship , estos dos últimos sería los primeros en arribar al pais y permitirían adiestrar las tripulaciones y mecánicos hasta el arribo de los F-27 Troopship los cuales serían matriculados TC-71 a TC-78. Estos 8 F-27 serían incorporados en el transcurso de 1969. El 9 Agosto de 1968 hace su arribo a la I Brigada Aérea, El Palomar el primer Fokker F-27 MK 600 Friendship alquilado matriculado T-80 ( (Fecha de Fab. 16/11/67 ex PH-FLR) mientras que el 15 de Agosto de ese mismo año arriba el F-27 Mk 600 T-79 ( Fecha de Fab.27-11-67 ex PH-FLS) ambos fueron incorporados al Escuadrón IV perteneciente al Grupo 1 de Transporte.. Por otro lado la FAA el 15 de septiembre de 1969 define la compra final del T-79 y 80 siendo estos rematriculados el 1 de enero de 1970 como T-42 y T-41 respectivamente. Ambos aviones transcurrieron casi toda su vida operativa en el Escuadrón IV pero para mediados de los 90 el T-42 es entregado a la empresa CATA en parte de pago por servicios prestados por la misma a la Fuerza Aérea . Fue desprogramado de la FAA con un total de horas de vuelo de 15665 hs. Hoy en día el F-27 T-42 se haya expuesto en el Museo Nacional de Aeronáutica mientras que el T-41 en el año 2000 es transferido a la II Brigada Aérea junto al resto de los F-27 El T-41 fue parte del proyecto MATE programa encarado en el 2010 siendo equipado con TCAS/EGPS/ELT. Realizó su último vuelo 14 de marzo de 2014 con total de horas de vuelo de 20.324. Siendo desprogramado y almacenado en la II Brigada Aérea
Agradecimiento : Michael Magnusson. Fuentes Archivo del Autor , Fokker Press Information
