Por Vladimiro Cettolo
En el día de hoy se llevó a cabo la ceremonia de incorporación oficial a la Aviación Naval Argentina del segundo Beechcraft Huron TC-12B con registro 1-G-50, el cual será asignado Escuadrilla Aeronaval de Vigilancia Marítima. Dicha ceremonia estuvo presidida por el Ministro de Defensa Dr. Luis Petri acompañado por el Jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, Brigadier General Xavier Julián Isaac, y los jefes de la Armada Argentina, Ejército Argentino y Fuerza Aérea: Vicealmirante Carlos María Allievi, General de División Carlos Alberto Presti y Brigadier Gustavo Javier Valverde, respectivamente
Según expresó el Dr. Petri
“Las Fuerzas Armadas tienen que estar preparadas y alentadas para todo tipo de agresión externa, cualquiera sea el sujeto que la realiza. No podemos hacer distinciones, basta con ver los conflictos que hoy vive el mundo”, aseguró Petri y agregó: “La República Argentina tiene que estar preparada, porque más allá de todo el equipamiento que podamos adquirir, cuidando los recursos de la Defensa, tenemos lo más importante para cumplir con este cometido, y es el compromiso y el coraje de miles de hombres y mujeres que se alistan a cada una de las fuerzas dispuestos a dejar su vida para defender a la Patria”.
La aeronave Beechcraft TC-12B Hurón registro 1-G-50, fabricada en 1981, prestó servicio en la Marina de los Estados Unidos hasta mayo de 2017 con base en la NAS Corpus Christi, principalmente se la utilizó como avión de entrenamiento básico multimotor, vuelo instrumental y navegación.Tras un período en estado de preservación, recibió un mantenimiento especial para reincorporarse al servicio activo por parte de la empresa Tyonec en Huntsville, Alabama. Esto se realizó en el marco del proyecto de incorporación de aeronaves TC12B Hurón para la Fuerza Aérea Argentina y La Armada Argentina. Con un total de 12 aeronaves para la primera y 2 para la segunda fuerza.Se trata de una aeronave bimotor turbohélice presurizada, reconocida a nivel mundial por su eficiencia, fiabilidad y desempeño, se encuentra propulsada por DOS (2) motores Pratt & Whitney PT6A41 de 850 SHP cada uno.Su cabina presurizada le permite operar hasta un techo de 31000 pies de altitud. Está provista de sistemas de deshelado y antihelio que permite operar en un entorno de engelamiento (formación de hielo en las superficies de un avión, como las alas, hélices, etc.) ligero.Su capacidad de carga de combustible de hasta 3644 libras (1652.89 litros), le confiere una autonomía de vuelo cercana a las 6 horas.Su velocidad máxima indicada de 245 nudos (453 km/h) le otorga un rendimiento adecuado en misiones de largo alcance.El tren de aterrizaje de tipo high flotation, le permite operar en pistas no preparadas, lo que la convierte en una opción ideal para misiones de transporte y evacuación médica en entornos operacionales exigentes, como la Antártida Argentina.Además, se encuentra equipada con una puerta de carga, lo que la convierte en un medio versátil e ideal para la ejecución de tareas de sostén logístico móvil liviano.Esta aeronave fue trasladada al país por una tripulación conjunta de la Armada y la Fuerza Aérea en noviembre del 2024. Luego, en el Área Material Río Cuarto, se le realizaron tareas de retapizado y pintura, con el esquema correspondiente a las aeronaves de la Armada Argentina.Actualmente, se incorpora a la Escuadrilla Aeronaval de Vigilancia Marítima de la Armada Argentina, con asiento en la Base Aeronaval Punta Indio, unidad que, desde hace más de 40 años, alista y opera el B 200 (una aeronave de características similares) para misiones de vigilancia y patrullado marítimo, búsqueda y rescate, y sostén logístico móvil.
Es importante destacar, que esta es la segunda aeronave TC12B Hurón que recibe la Armada Argentina en el marco del presente proyecto, luego de la incorporación del 1-G-49 durante el año 2023 La cual también estuvo presente en el día de hoy Cabe destacar que esta última aeronave cumplió un hito histórico en noviembre pasado, al aterrizar por primera vez en la base antártica Petrel, lo que subraya la importancia de esta nueva incorporación. Con esta aeronave no sólo se reforzará el control de la Zona Económica Exclusiva, sino que también se fortalecerán las capacidades logísticas que aseguran la presencia argentina en el continente blanco.
En el día también estuvo presente el Lockheed P3-C 6-P-57 Orión, recibido en misma Base Aérea Militar Aeroparque en septiembre del año pasado, el cual integra la Escuadrilla Aeronaval de Exploración con sede la Base Almirante Zar en la ciudad chubutense de Trelew .El P3-C Orion 6-P-57 es el primero de las cuatro aeronaves adquiridas por la Armada Argentina al Reino de Noruega a la que sumará otra durante el primer semestre de este año La misma ya fue despreservada y se encuentra en plena preparación para ser entregada a la Aviación Naval. Con esta última más los dos restantes, el fin primordial será ampliar la capacidad de exploración de largo alcance, as {i como también el control y vigilancia de los espacios y áreas marítimas de responsabilidad e interés nacional.
Agardecimientos Departamento de Prensa de la Armada
