Por Vladimiro Cettolo
El sábado 29 de abril tuvimos la oportunidad de participar de una jornada de actividades en el MNA donde los principales invitados fueron los integrantes de la Navegueta, a la vez también pudo asistir el público en general. La misma se dividió en tres partes en la primera de ellas el Comodoro ( R) Luis Briatore hizo una exposición sobre su experiencia de eyección en un Mirage M5 Mara , en segundo término se realizó una visita a la Sala del Centenario cuya guía estuvo a cargo del Suboficial Mayor ( R ) Walter Bentancor ( Jefe del Departamento de Investigaciones Históricas del MNA ) y por último una vez terminado el almuerzo tuvimos la oportunidad de visitar la tareas que está desarrollando el Grupo Técnica de Restauraciones Aeronáuticas en el Hangar 4 ( Esta última parte la mostraremos en una segunda nota ) . El comodoro (R) Carlos Maroni director del MNA tuvo a su cargo la presentación de cada actividad
Charla “Eyección en primera persona “
Como dijimos en la introducción la misma estuvo a cargo del comodoro (R) Briatore donde expuso claramente toda su experiencia vivida en la eyección que tuvo lugar el 11 de junio de 1998 en la cercanía de la VI Brigada Aérea con un Mirage M5 Mara matrícula C-604.La disertación fue amena y muy clara en todos los conceptos no solo explicando su experiencia en el hecho sino también versó todo el proceso de que vivió antes de iniciar su vuelo dejando en claro como iniciaban los pilotos la preparación para un vuelo y la importancia de los mecánicos no solo en el mantenimiento de los avión sino durante la preparación del vuelo En este caso se trataba de un vuelo de prueba de un Mirage Mara que había sido sometido a un proceso de cambio de motor . La falla que motivó la eyección fue la falla de sistema de hidráulico tanto el principal como el auxiliar lo que no permitió desplegar completamente el tren de aterrizaje a pesar de todos los procedimientos empleados por el entonces mayor Luis Briatore, lo cual se vio obligado a abandonar la aeronave ante la imposibilidad de aterrizar la aeronave y tampoco disponer más combustible para continuar con los procedimientos de emergencia.
En la foto podemos apreciar al Mirage M5 Mara C-604, avión del cual tuvo que eyectarse el entonces Mayor Luis Briatore el 11 de junio de 1998. La misma fue tomada en la X Brigada Aérea de Río Gallegos el 5 de diciembre de 1995 cuando el avión se encontraba asignado al Escuadrón Guerrero del Hielo. Hoy conformado por IA-63 Pampa III. A principios de 1997 los Mara son transferidos a la VI Brigada Aérea donde conformaron el Escuadrón 10
Visita a la Sala del Centenario
La misma estuvo a cargo Suboficial Mayor (R) Walter Bentancor consistiendo la misma en un recorrido mostrando la “Sala del Centenario” que fue creada en el año 2012, año que celebró el Centenario de la Aviación Militar. En ella se exponen los restos del avión Nieuport del Teniente Matienzo, elementos pertenecientes al Brigadier Antonio Parodi, también del Mayor Pedro Zanni y del Capitán Vicente Almandos Almonacid, héroe de la I GM que combatió para Francia y además fue Directivo de la Aeroposta Argentina. También, la barquilla del globo “Eduardo Newbery” con el cual cruzaron Los Andes, desde Santiago a Mendoza, por el entonces Capitán Ángel María Zuloaga y él Señor Eduardo Bradley. Elementos personales de Zuloaga, como la tricota polera de vuelo, casco de cuero y antiparras. Como Bonus Track, el Director del MNA exhibió la cigarrera de oro y billeteras pertenecientes al Ingeniero Jorge Newbery. En las tres últimas fotos se puede ver la cigarrera de oro , la medalla recibida por el Ing. Newbery en Europa por su record de vuelo en altitud con un globo y la última corresponde al cigarrera que el Ing. Jorge Newbery tenía en su bolsillo al momento de sufrir el accidente 1 de Marzo de 1914 en Los Tamarindos donde perdió la vida .
Un agradecimiento especial al Comodoro ( R) Carlos Maroni director del MNA y al Sub My ( R ) Walter Marcelo Bentancor , Jefe del Departamento de Investigaciones Históricas del MNA por el apoyo prestado . Andres Rangugni por el aporte del algunas fotos
