Por Vladimiro Cettolo
El pasado 23 de Julio, con la presencia del Ministro de Defensa, Lic. Jorge Taiana, junto a su par de Cultura, el cineasta Tristán Bauer, el Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina (JEMGFAA), Brigadier General Xavier Julián Isaac, y el Intendente de Morón, Lic. Lucas Ghi, se llevó a cabo el cierre del Festival “Argentina Vuela 2023”, que tuvo lugar nuevamente en la Base Aérea Militar (BAM) Morón, Provincia de Buenos Aires. Dicho evento, el más importante del país que tuvo lugar a lo largo de tres días consecutivos (21, 22 y 23 de Julio)como es costumbre, convocó a una literal multitud de espectadores. Se estima, que más de dos millones de personas participaron del evento, deleitándose con demostraciones aéreas, exhibiciones de material militar aéreo y terrestre en estático y shows musicales, todo ello enmarcado dentro de sectores específicos de gastronomía, regalería aeronáutica y espacio de juegos para los más pequeños.
Fueron tres días de intensa actividad aérea, con demostraciones y pasajes de casi todas las unidades de Fuerza Aérea, Aviación de Ejército y Aviación Naval. Demostraciones acrobáticas de aeronaves civiles y lanzamiento de paracaidistas del Grupo de Operaciones Especiales (GOE) y el Equipo Militar de Paracaidismo de la Fuerza Aérea Argentina (EMPARFAA). También en la plataforma de la BAM Morón y alrededores se realizó un despliegue estático de aeronaves de aeronaves de alas rotativas pertenecientes a las Fuerzas de Seguridad Federales (Prefectura Naval y Policía Federal Argentina) como de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (Policía de la Ciudad).
En el Hall Principal de la BAM Morón se desplegaron una multitud de stands pertenecientes a diversas organizaciones como FAdeA, Comando Conjunto Antártico ; Institutos de Formación de las distintas Fuerzas Armadas y de Seguridad, entre otras.El Museo Nacional de Aeronáutica (MNA) también abrió sus puertas para aquellos que quisieran aprovechar la oportunidad del Festival para visitar sus instalaciones y su invalorable patrimonio histórico.Frente al MNA se encontraba el Stand del GTRA (Grupo Técnico de Restauraciones Aeronáuticas) donde se desplegaron gran parte del material aéreo que actualmente se haya bajo restauración y puesta en valor.
Entre los aviones que surcaron el cielo de Morón, podemos encontrar a las aeronaves Beechcraft TC-12B Huron, Fokker F28, IA-63 Pampa II y III de la IV y VI Brigadas Aéreas; Beechcraft T-6 C+ Texan II; SAAB 340B; EMB 312A Tucano; A-4AR Fightinghawk; LearJet 35A; Boeing 737-700 y DHC-6-200 Twin Otter. Asimismo, se realizaron lanzamientos de paracaidistas pertenecientes al Grupo de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea, como así también una simulación de Rescate en Combate (RESCOM) conformada por los helicópteros Bell 212IFR y Hughes 500D. También estuvo presente el sobrevuelo de un Beechcraft B-200 “Cormorán” de patrullaje marítimo de la Armada Argentina; el piloto acrobático Jorge Malatini y los helicópteros UH-1H-II Huey II del Batallón de Helicópteros de Asalto 601 y Agusta-Bell 206B-1 del Escuadrón de Aviación de Exploración y Ataque 602 de la Aviación del Ejército Argentino que realizaron operaciones de inserción de tropas y combate con personal del Regimiento de Asalto Aéreo 601.
Entre las unidades de la Fuerza aérea presentes en la Argentina Vuelas 2023 estuvieron:
I Brigada Aérea
La misma estuvo presente en forma estática con un Fokker F28 Mk1000C TC-52 del Escuadrón II, un C-130H Hercules TC-60 del Escuadrón I, y el Saab 340B Plus T-35, estas dos últimas aeronaves recientemente incorporadas al orden de batalla de la FAA.En vuelo la I Brigada Aérea se hizo presente con el Fokker F28 Mk1000C TC-53, el C-130H TC-64 (última aeronave modernizada por FAdeA) y el Boeing 737-76N T-99 encabezando los desfiles de cierre de cada jornada junto al TC-53.
II Brigada Aérea
En tierra exhibió el Beechcraft UC-12B Huron TC-117, casualmente el primero de los Hurón incorporados a la FAA. Por vía aérea, lo hizo con el LearJet 35ª T-35 del Escuadrón Verificación de Radioayudas.
III Brigada Aérea
En representación de la unidad localizada en Reconquista, lo hizo el Embraer EMB-312A Tucano A-122 con su despliegue de armamento. Este fue el primer Tucano modernizado con aviónicanueva, proyecto encarado por el Área de Material Rio IV (ARMACUAR) y la firma nacional Redimec S.R.L. Por el lado de las demostraciones en vuelo, otros dos Tucano del Grupo 3 de Ataque, se lucieron con una demostración aérea las aeronaves A-102 y A-119.
IV Brigada Aérea
Esta unidad se hizo presente en la exposición estática, con un Aerospatiale SA-315B Lama H-63 del Escuadrón de Búsqueda, Rescate y Tareas Especiales. No así, con ningún Pampa II en estático, que si cumplieron actividad vuelo con las aeronaves IA-63 Pampa II E-817 y E-818. Ambos piloteados por instructores del CEPAC que realizaron excelentes demostraciones aéreas. Mientras que el IA-63 Pampa II E-816 ofició de back up en la I Brigada Aérea
V Brigada Aérea
La unidad puntana exhibió en display estático un McDonnell Douglas A-4AR Fightinghawk C-918 mientras que el C-908 hizo las demostraciones aéreas. El A-4AR C-920 oficio de aeronave de back-up, pero posteriormente estuvo presente en vuelo realizando junto al C-908 los pasajes en la formación de cierre de jornadas.
VI Brigada Aérea
En la faz estática exhibió al IA-63 Pampa III A-706 mientras que en vuelo los IA-63 Pampa III A-703 y A-710, que se encargaron de realizar las exhibiciones aéreas.
VII Brigada Aérea
Esta unidad no exhibió ninguna aeronave en forma estática, ya que todos los Bell 412EP (H-103; H-104 y H-106) al igual que algunos Bell 212IFR estuvieron desplegados en Alerta SAR y para transporte de autoridades. Si el viernes, se llegó a ver al H-103 trayendo al evento autoridades incluido el JEMGFAA. El Bell 212 H-90 y el Hughes 500D H-41 participaron de la demostración de RESCOM, actividad que se volvió a repetir los días sábado y domingo.
IX Brigada Aérea
En el caso de esta unidad, desplegó únicamente para realizar pasajes aéreos al Saab 340B T-33 el cuál los hizo los tres días que duró el evento.
X Brigada Aérea
Se hizo presente con el DHC-6-200 Twin Otter T-86, luciendo el nuevo esquema estandarizado para aeronaves de transporte y enlace de la FAA en gris baja visibilidad, que a futuro será aplicado a todos los DHC-6 en servicio con ella. Esta aeronave operó durante el transcurso del evento desde la BAM Morón y fue utilizada con el fin de realizar lanzamiento de Paracaidistas del GOE y del Equipo Militar de Paracaidismo de la Fuerza Aérea (EMPARFA).
EAM (Escuela de Aviación Militar)
Unidad madre la Fuerza Aérea que exhibió tres aeronaves en forma estática un T-6C+ Texan E-306; un Tecnam P2002JF E-557, ambos del Grupo Aéreo Escuela (GAE), y un Beechcraft B-45 Mentor E-086 de la Escuadrilla Histórica, que actualmente se encuentra asignada a esta unidad. Algo llamativo fue que al Mentor ya había perdido su condición de avión a homologar al tener borrada de su matrícula la letra X. Por el lado de las demostraciones aéreas, a los mandos de instructores del GAE, los T-6C+ Texan E-310 y E-311 hicieron la delicia del público presente con unas excelentes maniobras.
BAM Morón
La única aeronave presente fue el TC-12B Huron TC-114 la cual se limitó a realizar pasajes aéreos, no teniendo la unidad ninguna aeronave en exposición estática
Centro de Ensayos en Vuelo (CEV)
Esta unidad se hizo presente con un Pucará IA-58D A-568 en exposición estática con su display de armamento. A futuro esta aeronave sería una de las cuatro a modernizarse con el fin de volverla a su versión de ataque original. La modernización incluirá la remotorización del avión.
BAM Chamical
Unidad riojana que es responsable de la operación de todos los UAV y sus equipos complementarios lo hizo tanto sobre la plataforma como sobre el edificio de la BAM Morón. En el primero, estaba presentado el AR-1A Aukan junto a la estación de control terrestre móvil.
Otras unidades de la Fuerza Aérea presentes fueron la Dirección General de Salud, GOE (Grupo de Operaciones Especiales), Dirección de Comunicaciones, Informática y Ciberdefensa, el Grupo 1 de Defensa Antiaérea, el Grupo 3 de Comunicaciones Escuela, y el Grupo VYCEA (Vigilancia Y Control del Espacio Aéreo).
Ejército Argentino
Su aviación estuvo representada por el Escuadrón de Aviación de Exploración y Ataque 602 la cual exhibió en forma estática un Agusta-Bell AB-206B-1 AE-310 equipado con una ametralladora General Electric GAU-2/B “Minigun” Cal. 7,62×51mm y el sistema electróptico (EO/IR) FixView FV- 300. Por otro lado, se hallaba un Bell UH-1H-BF AE-446 equipado con un par de pods de ametralladoras SF260 de 7,62 mm y dos coheteras Yaguareté de seis bocas para el lanzamiento de cohetes Pampero de 105 mm.En la parte de exhibición aérea 3 Bell UH-1H-II Huey II del Batallón de Helicópteros de Asalto 601 (AE-477, AE-479 y AE-480) escoltados por un Agusta-Bell AB-206B-1 del Escuadrón de Exploración y Ataque 602 realizaron un ejercicio de inserción de tropas vía Rappel y “FastRope” de miembros del Regimiento de Asalto Aéreo 601. En lo que refiere a vehículos terrestres el EA desplegó un Vehículo de Combate de Infantería (VCI) M113A2, un AM General HMMWV M-1025A2 “Humvee” equipado con un lanzamisiles antitanque BGM-71E TOW IIA y un TAM.
Armada Argentina
A través del Comando de Aviación Naval (COAN) también se hizo presente con tres aeronaves en exhibición estática y una en vuelo. Por el lado del material en tierra, se destacaba el flamante Beechcraft TC-12 Huron 0887/1-G-49 asignado a laEscuadrilla Aeronaval de Vigilancia Marítima (EA6V). Posteriormente, hicieron su arribo un Grumman S-2T Turbo Tracker0702/2-AS-23 de la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina (EA2S) y el Sikorsky SH-3HSea King (S-61T Tritón)0885/2-H-244 de la 2da Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros (EAH2). Por otra parte, el Beechcraft B-200 “Cormorán” 0746/1-P-44 también perteneciente a laEA6V realizo varios pasajes durante las jornadas del Argentina Vuela.
Fuerzas de Seguridad
Tuvieran activa participación en este evento, si bien no realizaron demostraciones aéreas, si lo hicieron a través de exhibición estática. Este fue el caso del Servicio de Aviación de la Prefectura Naval Argentina (SEAV PNA), que lo hizo a través de la presentación de un Aerospatiale AS365N2 Dauphin 2 PA-42 de la Escuadrilla de Alas Rotativas (EAR) “Dauphin” en conjunto con distintos elementos utilizados tanto para operaciones SAR, como para el combate contra el fuego.
La Dirección General de Aviación Federal de la Policía Federal Argentina (PFA) se hizo presente con el Eurocopter EC-135T2+ LQ-BXI (H11).
La fuerza que hizo su debut en un evento de estas características fue el Departamento de Aviación de la Policía de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, organismo que presentó en estático al MBB Bo105CBS-4 LQ-WFO en las tres jornadas.
GTRA (Grupo Técnico de Restauraciones Aeronáuticas)
Nuestros amigos del GTRA a los cuales admiramos mucho por la gran labor que realizan en forma desinteresada al darle vida con sus restauraciones a viejas reliquias de nuestro MNA exhibieron para estas jornadas al Hércules C-130B TC-60, al IA-46 Ranquel PG-423, al Sikorsky H-19A H-4 y al Avro Lincoln B-004, en particular los trabajos de restauración de la torreta de nariz, como así también de la torreta trasera del bombardero mencionado. También estuvo en exhibición uno de los motores Rolls Royce Merlín de uno de losbombarderos Avro Lancaster que formaron parte de las filas de la FAA.
Aviación Civil
La estrella del Argentina Vuela fue Jorge Malatini que, con sus máquinas, el recientemente incorporado Extra EA300 LP LV-KAJ “Red Bull” y el Pitts S-2B Special LV-RBW realizando varios displays acrobáticos durante las tres jornadas, maravillando al público presente.Otra aeronave que atrajo el público presente fue el Aero L-29 Delfín LV-X468 de Alberto Pol, realizando algunas pasadas durante el desarrollo del espectáculo. También dio el presente, pero aun no completamente listo para las demostraciones en vuelo, el PZL SBLim-2 LV-X216 propiedad de Matías Equiza. Por otro lado, la empresa Aerotec Argentina en su stand presentó dos aeronaves, el Tecnam P92 Echo Mk II LV-S137 y Tecnam P2010 TDI el LV-KIM.
Agradecimientos :
Al Departamento de Prensa y a la Secretaría General de la Fuerza Aérea Argentina por toda la colaboración brindada durante el Evento.
Al Mayor Lucas Barros ; Capitán Gustavo Liebana ; Natalia Galarza y Diego Noguera
A Andres Rangugni por la colaboarción en la revisión del texto y sus fotos
A Nicolas Ochoa , Walter Bentancor y Guillermo Sentis también por el aporte de fotos