Por Vladimiro Cettolo
El pasado jueves 23 de febrero en horas de la mañana mientras desarrollaba un vuelo instrucción el Raca Hughes 500D H-39 sufrió un accidente. Si bien los daños en el aparato fueron de cierta consideración principalmente con la rotura de portalón de cola, los tripulantes de la aeronave salieron totalmente ilesos. En el mismo se desplazaban un piloto y dos miembros del GOE (Grupo de Operaciones Especiales), los cuáles se encontraban desarrollando un ejercicio según comentarios recogidos de diversas fuentes. El accidente se produjo dentro del predio de la VII Brigada Aérea en un sector próximo a los malecones que protegen a los tanques de combustibles de YPF Si bien recibimos versiones sobre cómo se desarrolló el suceso, creímos que lo más conveniente es esperar las conclusiones de la Junta de Investigaciones de Accidentes para tener mayor precisión.
Este RACA Hughes H-39 fue entregado a la Fuerza Aérea en el año 1987 , ya que el primer H-39 también fabricado por RACA había sufrido un accidente a 15 millas de la ciudad de Río Gallegos el 26 de agosto de 1986 cuando durante un vuelo rasante sobre el mar , impactó contra la superficie sufriendo daños del 100 % aunque ambos pilotos sobrevivieron El H-39 accidentado el pasado jueves antes de ser entregado a la Fuerza Aéreos había portado la matricula civil LV-AIC y fue uno de los 6 Hughes 500 convertido al modelo Avispa con capacidad de portar armamento en ambos lados del fuselaje tanto con ametralladoras de 12,7 mm como con una variedad de lanzacohetes . Pasó prácticamente toda su vida operativa en la VII Brigada Aérea. Hasta octubre de 2020 estuvo destinado en la EAM para misiones SAR cuando fue reemplazado por un Bell 412EP Tuvo activa participación en los 90 en el Plan Nacional del Fuego para lo cual fue pintado con bandas amarillas.
Agardecimiento por su colaboración a Javier Mosquera