Por Vladimiro Cettolo
El Jueves 18 de Diciembre de 2018 se realizó en la BAM Morón la presentación de los aviones Piper Dakota PA-28 PG-446 y y el Cessna 182J con su aviónica modernizada trabajo llevada a cabo por técnicos del Area Material Río IV
El acto contó con la presencia del Comandante de Adiestramiento y Alistamiento de la Fuerza Aérea, Brigadier Mayor Alejandro Amoros; acompañado por el Jefe del Estado Mayor del Comando de Adiestramiento y Alistamiento, Brigadier Pedro Girardi; el Director General de Material, Brigadier Sergio Larsen y el Subdirector General de Material, Brigadier Reynaldo Cocco; personal militar y civil de la Institución e invitados especiales.
En la presentación realizada en instalaciones de la Base Aérea Militar Morón, a cargo del Comodoro Elio Godoy Icasatti, se detallaron las circunstancias que determinaron el surgimiento del proyecto y los requerimientos efectuados a los equipos de trabajo, como así también, los procedimientos aplicados para la comprobación en vuelo de las aeronaves modernizadas.Los diversos sectores involucrados en el proyecto de modernización, comprendidos por el Área Material Río Cuarto IV, la empresa Redimec y los pilotos de los citados sistemas aéreos, explicaron el significado del salto tecnológico alcanzado por la transformación de la cabina de vuelo, en su transición de analógica a digital.El Jefe del Área Material Río IV, Comodoro Gustavo Olivato, detalló que ésta nueva tecnología, permite que las aeronaves adquieran capacidades relativas a vuelos nocturnos e instrumentales. Asimismo, se incrementa la seguridad operacional, gracias a la simplificación y concentración de la información de cabina, permitiendo a los pilotos una optimización en la integración con los nuevos sistemas.
Historias del PG-446 y PG-355
Conociendo un poco la historia de los aviones que se presentaron en el día de ayer en la BAM Morón . EL Piper PA-A-28-236 Dakota PG-446 incorporado a la FAA en 1985 y asignado al INAC( Instituto Nacional de Aviación Civil ) con sede en la instalaciones de la antigua VII Brigada Aérea Este avión fue fabricado bajo licencia de PIper por Chincul en la provincia de San Juan , empresa hoy desaparecida. En Jul2009 ante la creación de la BAM Morón todos los aviones que estaban bajo la órbita de la INAC pasan a depender de esta nueva unidad . Su esquema original como se puede ver en la foto publicada fue siempre el mismo El primer cambio que tuvo fue el actual donde se decidió que todos los Dakotas se pintaran con esquema de baja visibilidad. Mientras que el Cessna 182J PG-355 ex LQ-IJZ fue fabricado en la FMA en 1968 y dado de alta en un principio como LQ- hasta que en 1970 se lo rematricula con su actual matrícula .Su primer y único destino fue la RAC( Región Aérea Centro ) desde 1969 pero el avión estuvo siempre a cargo del INAC a los fines de su mantenimiento Una vez modernizado en su aviónica y repintado con su nuevo esquema fue asignado a la VI Brigada Aérea