Por Vladimiro Cettolo
La Segunda Escuadrilla Aeronaval de Ataque fue creada oficialmente el 9 de Agosto de 1956 al incorporarse a la Aviación Naval los primeros aviones Vought Corsair FAU-5 siendo su primer jefe el Cap. Corbeta Neldo A. Baldacci. Esta fecha también fue elegida por coincidir con el primer vuelo de un F4U-5 . Los primeros 11 aviones llegaron en vuelo desde los EEUU donde fueron reacondicionados. La primera base donde se asienta esta unidad resulta ser la Base Aeronaval Punta Indio (BAPI) donde permanece en actividad entre los años 1957 y 1963.
Inicialmente los aviones Vought F4U-5 (nocturnos) habían sido organizados con la denominación primitivamente Escuadrilla Aeronaval de Combate ( 1956/1957 ) comandada por el Capitán de Corbeta Tomás Orsi ; estaba integrada por cinco Vought F4U-5N ( equipados con radar aire) y cinco F4U-5NL ( con capacidad todo tiempo) al llegar por vía marítima el resto de los Vought Corsair FAU-5 adquiridos se convirtió en Flotilla de Combate integrada por dos escuadrillas una de Combate Diurno y otra de Combate Nocturno lo que se mantuvo por 1957/1959 Estos últimos fueron transportados desde Corpus Christi hasta Río Santiago por el buque Overo de la Flota Argentina de Navegación de Ultramar , arribando al país el 2 de junio de 1956 . De igual manera a fines de abril de 1957 se incorporaron otros cuatro F4U-5NL y un F4U-5P (fotográfico) que también fueron transportados en un buque de la FANU. A mediados de 1957 se adquirieron en EEUU otros 12 F4U-5 (diurnos), uno se perdió en USA a raíz de un accidente aéreo. El 29 de Julio comienza el traslado aéreo con destino a la Argentina de los 11 aviones que estaban a cargo del Capitán de Corbeta Neldo Baldacci recibiendo el apoyo logístico del Douglas CTA-3 del Comando de Transporte Aeronavales. Dicho grupo aeronaval arribó a BAPI el 14 de agosto, con esta última incorporación la hasta entonces llamada la Escuadrilla de Combate pasó a ser Flotilla de Combate. Al arribar el Portaaviones ARA Independencia se la destina parcialmente como escuadrilla embarcada, iniciándose en BAPI los entrenamientos de enganches simulados
El 9 de junio de 1959 se produce el primer enganche de un Vought Corsair FAU-5 de la 2da escuadrilla en el ARA Independencia a los mandos del CC Hugo Fontroth. En febrero de 1964 se la traslada a la Base Aeronaval Comandante Espora En diciembre de 1965 se desprograman los Corsairs realizando el último vuelo el 13 de diciembre de 1965
Entre 1966 y 1969 inclusive la 2da Escuadrilla Aeronaval de Ataque permanece desactivada Hasta que en 1970 se la reactiva con la incorporación de los North American T-28 P nasalizados para poder operar desde el Portaaviones 25 de mayo siendo su primer Jefe Cap. De Corbeta Carlos M. RobertEn 1978 se la vuelve a desactivar por la desprogramación de los NA T-28 aunque debido a la Crisis del Beagle un número de NA T-28 se los vuelve a poner servicio y son desplegados al sur del país.La 2da Escuadrilla Aeronaval de Ataque vuelve a revivir con la incorporación oficial el 7 de diciembre de 1981 de los 5 primeros AMB/DA Super Etendard.
Fuente Historia de la Aviación Naval Argentina Tomo I Pablo E. Arguindeguy,
Serie Aeronaval Nº 5 MUAN, Inst aeronaval, J. F. Núñez Padín
Efémerides Aeronavales mes de Agosto 2025
