Por Valdimiro Cettolo

En el día de hoy domingo 28 debió hacerse presente en el autódromo porteño en la carrera del TC-2000, la Escuadrilla Histórica conformada por aviones Mentor B-45 pero el mal tiempo su participación fue cancelada . La misma iba a realizar sobrevuelos sobre el Autódromo Oscar y Juan Gálvez a lo igual que lo hizo días pasado  más precisamente el 7 de noviembre  sobre el autódromo cordobés Oscar Cabalén en otra fecha de una carrera del TC-2000 El mal tiempo hizo que se suspendiera  lo que iba a ser la primera presentación de la Escuadrilla Histórica sobre un evento no aeronáutico en la ciudad de Buenos Aires, será para otra oportunidad .La misma iba a operar desde la BAM  Morón con tres aeronaves , realizando una práctica el día sábado y posteriormente el sobrevuelo oficial el día Domingo   Iban a participar solamente tres aeronaves ya que una cuarta se encontraba en inspección .

Ampliación de la flota

Actualmente la Escuadrilla se encuentra en proceso de incorporación de dos aeronaves adicionales, siendo ellas los Mentor B-45 E-037 y E-045 futuros EX-037 y EX-045 respectivamente, mientras una tercera aeronave el E-096 se encuentra siendo utilizado como fuente de repuestos. Todavía falta bastante trabajo por parte de los mecánicos del Centro de Ensayo en Vuelo para poner en servicio las mismas pero la decisión de que la Escuadrilla pase a tener 6 aeronaves en el futuro está tomada. Los recursos utilizados para este trabajo provienen del FONDEF. El proyecto a futuro  es que la Escuadrilla Histórica pase a tener 10 aeronaves en total  de las cuales 5 operarían  desde la Escuela de Aviación Militar  y las 5 restantes pasen a operar desde una unidad localizada en Buenos Aires  que casi con seguridad sería la BAM Morón   Una de las apostillas históricas de las aeronaves a incorporar por la Escuadrilla Histórica es el Mentor E-037 avión utilizado en el año 2000 por el Centro de Ensayo en Vuelo para realizar todas las evaluaciones de las modernizaciones realizadas para la empresa LMAASA ( Lockheed Martin Argentina Sociedad Anónima ) , hoy denominada  FAdeA .  La “Escuadrilla Histórica Mentor” se hizo posible gracias al arduo y constante trabajo realizado por el personal perteneciente al Centro de Ensayos en Vuelo de la Dirección General de Investigación y Desarrollo, quienes abocaron todo su conocimiento y capacidad, trabajando en equipo y complementando las tareas iniciadas en el Área Material Rio IV, para poner en servicio las cuatro en servicio hasta ahora

Recordando a los Mentor B-45 E-037 y E-045

El Beechcraft Mentor B-45 E-037

En la primer foto se lo puede ver volando junto al E-086 , hoy también y primer integrante de la Escuadrilla Histórica . Los descoloridos timones se deben a una mala pintura utilizada por la LMAASA luego de finalizada la modernmización , el defecto fue corregido por la misma empresa volviendo pintar todos los timones de dirección con la pintura correcta ya que se encontraban bajo garantía . El E-037 en el hangar del CEV cuando fue utilizado para las evaluaciones de las modernizaciones llevadas a cabo por la LMAASA en el 2000 .Y la tercera foto corresponde la participación del E-037 en algún festival aéreo organizado en algún aero club bonaerense en diciembre de 1987 Durante muchos años la EAM envió algún o algunos  Mentors para tomar parte de festivales aéreos

El Beechcarft Mentor B-45 E-045

En la primer foto el E-045 estacionado en la plataforma del Grupo Aéreo Escuela en algún vuelo solo a principios de los 2000, en la segunda se puede ver al E-045 pintado con cammo Si bien esta máquina no fue originalmente artillada cuando  fue fabricada  en la FMA . En septiembre de 1971 fue modificada junto a otro lote de B-45 para llevar bajo cada ala  un portabomba   y una mira N-6 , los mismos podían ser utilizados para el lanzamiento de bombas y la utilización de lanza cohetes Estos últimos Mentor fueron bautizados bombarderos .El esquema pintado fue utilizado para pintar todos  los Mentor desplegados  para la gran parada aérea del 10 de agosto de 1974. Solo fueron desplegados los Mentor con capacidad de portar armamentos . El que saluda es el entonces Cadete de IV Año Daniel Justet durante su vuelo solo y por último la tercer foto corresponde al E-045 cuando formaba parte de la Escuadrilla Acrobática de la EAM , sobrevolando dicha institución, aún ese momento a esa escuadrilla no se la conocía como Águila .

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