Recordando al Museo Nacional de Aeronáutica en el Aeroparque

Por Vladimiro Cettolo

Acompañando al Museo Nacional de Aeronáutica en su 60 Aniversario (creado el 13 de enero de 1960 por el Decreto 264/60 del Poder Ejecutivo Nacional, siendo su impulsor y primer director fue el Brigadier Edmundo Civatti Bernasconi.) quisimos hacer una recopilación de fotos de los aviones que estuvieron durante la etapa de su locación en el Aeroparque Jorge Newbery entre el 27May1962 que abrió sus puertas al público y el 2001 cuando fue trasladado a las nuevas instalaciones localizadas en la Base Aérea de Morón Al mismo tiempo quisimos con la mayor precisión que pudimos determinar cuándo fue el ingreso de cada aeronave al inventario del MNA . Con algunos aviones se pudo determinar con bastante precisión con otras aeronaves no tanta. Según la Memoria Anual del Comando en Jefe de 1962 el MNA disponía al 31Dic62 de tres aeronaves el I.Ae.27 Pulqui I , el Fiat G-46 E-441 y el Percival Prentice TMk1 E-390 A su vez la misma Memoria detalla que se habían iniciado los trámites ante la Dirección de Material Aeronáutico y ante DINFIA a los fines de obtener 6 aviones adicionales entre ellos el I.Ae. 33 Pulqui II. También el Comando en Jefe comenta en su Memoria anual de 1962 el éxito de las gestiones llevadas a cabo ante el Ministerio de Agricultura para la obtención de un Junker Ju-52, resultando la incorporación del JU-53 LQ-ZBD . Prácticamente todas las aeronaves exhibidas durante la etapa 1962 a 2001 pasaron a la nueva sede de Morón , con la excepción del Douglas C-47 TC-32 ( que estuvo expuesto por muy poco tiempo no más de dos años )y el Djinn SO-1221-S LQ-FYX desconocemos totalmente cuál fue su paradero También hay otras aeronaves de las que figuran en nuestro álbum que si siguen perteneciendo al MNA pero hoy en día no se encuentran exhibidas son el Sikorsky S-55/UH-19 H-4 que se encuentra en plena restauración tarea llevada a cabo por el GRTA , el Junker Ju 52 T-158(LQ-ZBD) que también se encuentra en restauración pero en este caso en el Área Material Río IV , el NA T-28 A E-608 a préstamo en el Museo de Santa Romana entidad que tuvo a su cargo la restauración de esta aeronave , Comper Swift LV-FBA que se haya desramado y guardado en algún lugar del Museo en Morón y el MS 760 E-247 que hoy en día se encuentra en custodia del CIATA pero con matrícula E-232 Durante el año 1998 se inauguró en el MNA de Aeroparque un pequeño hangar bautizado Mayor Ingeniero Aeronáutico Francisco de Arteaga “ donde se preservaron a partir de su apertura el I.Ae. 27 Pulqui I , el Avro C-30 LV-FBL La Cierva , el Piernífero , el I.Ae.41 Urubú y la cabina del C-54 T-45 Lamentablemente de estos últimos tres no dispones de fotografías en el MNA en Aeroparque como así tampoco del Bleriot XI que se hallaba en una de las salas . También hubo aviones que estaban destinados al Museo pero que estaban almacenados en el AMQ y que hoy se exhiben en Morón como el De Havilland Dove DH-104 F-12 (Algún tiempo fue material didáctico de la Escuela Técnica del AMQ), El Fairchild 82D LV-FHZ y el Ambrossini S-1001 I-ASSI. En el AMQ también estuvo almacenado el Albatros UH-16B BS-01 que en un principio estaba destinado para el MNA pero posteriormente tuvo otro destino y fue reemplazado por el UH-16B BS-02 que se encontraba como gate guardian de la BAM Morón hasta que fue guardado en un hangar de esta base . El Fiat G-46 Ea-441 así como el DL-22 también estuvieron almacenados en el AMQ por un tiempo a pesar de haber pasado expuestos en MNA en Aeroparque Con relación al material fotográfico tratamos de usar aquellas fotos que datan de fechas más cercanas a su incorporación Solamente se listaron los aviones del cuál disponíamos fotos sacadas en el MNA cuando estuvo localizado en el AJN .