Por Vladimiro Cettolo
El 25 de Mayo de 1913 debido a la celebración de la fecha de patria se realizó una gran revista militar en las instalaciones del Hipódromo Argentino en Palermo donde participaría por primera vez la Aviación Militar, lo cual resultaría de gran trascendencia para ese momento.La ceremonia estuvo presidida por el entonces presidente de la Nación Doctor Roque Sáenz Peña, sus ministros militares el General Gregorio Álvarez y contralmirante Juan Pablo Sáenz Valiente acompañados de otras autoridades civiles, militares e invitados.
Originalmente estaba previsto que participaran 6 aeronaves 2 Monoplanos Bléirot-Gnomé 50HP, 1 Monoplano biplaza Bleirót-Gnomé de 80 HP, 1 Rumpler Taübe-Argus 100 HP, 1 Morane Sualnier Le Rhóne y un biplano Farman-Gnome 50 HP
Debido a las condiciones reinantes a causa de un fuerte viento no fue parte del desfile el Biplano H. Farman También hubo cambios en las tripulaciones y por encontrarse enfermo no sería de la partida Teodoro Fels por lo cual uno de los Bleirot de 50hp tampoco tomaría parte del desfile aéreo
Finalmente, solo 4 aviones de los 6 previstos originalmente despegaron desde El Palomar a las 15hs del 25 de mayo de 1913. La escuadrilla estuvo compuesta por el Bleirot 80 HP piloteado por el Ing. Alberto Mascías acompañado como pasajero el Teniente 1º Brihuega, lo siguió el Bleirot 50hp piloteado por el Teniente 1º Raúl Goubat, luego Rumpler Taübe piloteado por el Teniente Alfredo Agneta y por último lo hizo el Morane Saulnier piloteado por el Ingeniero Jorge Newbery Todos los aviones sobrevolaron el Hipódromo de Palermo con total éxito separados por 500 mts. cada uno. Cerrados los dos circuitos previstos a la izquierda, iniciaron el regreso a El Palomar aterrizando en dicho aeródromo en las 15:40hs. Fuente Crónica Histórica de la Aeronáutica Argentina Tomo II Antonio M. Biedma Instituto Nacional Newberiano
