El 2 de Abril  a las 8:45 am  el C-130H TC-68  con el indicativo Litro 1 resulta ser el primer avión de la Fuerza Aérea Argentina en posar sus ruedas sobre la Islas Malvinas en lo que sería la pista del futuro aeropuerto de Puerto Argentino .El mismo transportaba un total de 108 pasajeros  constituidos por el personal del componente aéreo TOM(Teatro de Operaciones Malvinas) , GOE ( Grupo de Operaciones Especiales ,un ECTA(equipo de control de transporte aéreo)y material para la Terminal Aérea de Cargas ( Cargas) de Malvinas Estos efectivos de la FAA deberían hacerse cargo del aeródromo y organizar los medios del apoyo operativo con la finalidad de soportar la operación de transporte aéreo. La tripulación estaba compuesta por el Com. C. Beltramone, VCom. A. Cano, Com. R. Mela Suboficiales Auxiliares C. Salzano, J. Rydik, R. Pajón y R. Carabajal Y el Cabo Principal M. Cemino   Una hora más tarde lo hizo el TC-63 (Litro 2) posteriormente el TC-64 (Litro 3) y por último lo hizo el TC-65 (Litro 4) a las 17:55.

Por otra parte a las 16:00 hs. del mismo 2 de Abril una vez asegurado totalmente el Aeropuerto  aterrizaron los primeros aviones de combate de la Fuerza Aérea Argentina Los mismos se trataban de 4 IA-58 A Pucará  La escuadrilla estaba compuesta por los aviones A-523 , A-529 , A-552 y A-556,  tripulados por los siguientes oficiales y suboficiales Cap. Benítez/ CP Piaggi ( A-529) , Cap. R. Vila/ Ten Giménez ( A556) , Ten Jukic/Cabo 1º  Toloza (A-523) , y el Ten Calderón con el Cabo 1º ( A552) recibieron soporte logístico del Hércules KC-130H TC-70 . Al día siguiente llegaron en el Hércules C-130H TC-68, el personal restante pilotos y mecánicos

Fuentes: FMA IA-58 Pucará 30 años en Servicio 1975-2005 Ed Avialatina JMosquera-G. Gebel-HClaria y otros, El Hércules en la FAA (Crónica Histórica 1968-1998) Brig.My(R) Rubén O. Palazzi

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