Por Vladimiro Cettolo

De acuerdo a lo que adelantáramos en una nota publicada el día  5 de octubre de 2020  finalmente el E-092 se ha integrado a la Escuadrilla Histórica, es la cuarta aeronave que se incorpora  a este grupo de Mentor,  hasta ahora  conformada por  los aviones EX-034, EX-044 y EX-086. El mismo acaba de realizar hoy 09 de Agosto su primer vuelo luego de haber estado sin volar casi 10 años , cuando el 25deAgostode 2011 realizó su último vuelo, posteriormente fue  almacenado en el Hangar nº 5  del Grupo Técnico Escuela con un total de horas de vuelo  TG : 13.402:50  y luego llevado al Hangar Nº 3  . Por un tiempo estuvo previsto que fuera  utilizado como material didáctico por los alumnos de la escuela técnica IPET 251, colindante con las instalaciones de la EAM pero finalmente esto nunca sucedió .En Agosto de 2020 fue llevado a la hangar del CEV con el fin de ser puesto en servicio , lo cual debido a la gran capacidad de los mecánicos se ha logrado con el objetivo  .Si bien el avión se encuentra oficialmente incorporado a la escuadrilla aún el mismo sigue pintado con el  esquema que usaba cuando estaba en servicio para la Escuela de Aviación Militar  al igual que a su matrícula no le fue pintada aún la  letra “X” como tienen el resto de los aviones . Desafortunadamente el E-092 no va a ser parte del desfile por el día de la Fuerza Aérea  que se llevará a cabo el 11 de Agosto en la Base Aérea de Morón  ,el mismo quedará como  back up en el CEV por si en la partida hacia la ciudad de Buenos Aires se presenta algún problema técnico con  alguna de las restantes aeronaves   que si serán parte del desfile. Recordando un poco la historia de este Mentor , su  matrícula original fue E-080 siendo entregado por la FMA  en Julio de 1962 , la misma fue asignada directamente a la Dirección General de Aviación Civil operando desde la Base Oficial de Aviación Civil (BOAC)  con matrícula LQ-HHX la cual le fue asignada en Enero de 1962 . La BOAC se hallaba   localizada en ese entonces en el Aeródromo Mariano Moreno ( Actual VII BA )  y en esa unidad el futuro B-45 E-092 se lo utilizaría para los cursos de Pilotos Comerciales y más adelante para el Curso de Aspirante a Oficiales de Reserva ( CAOR ). A principios de Enero de 1970 es transferido a la EAM donde fue rematriculado E-092, siendo utilizado para entrenar decenas de promociones del Curso de Aviador Militar (CAM),  unidad en la que operó hasta realizar su último vuelo en Agosto de 2011.

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