El Primer C-47 para la Aviación Naval

Por Vladimiro Cettolo

El 16 de Noviembre de 1946 hace su arribo al Aeródromo Bernardino Rivadavia el primer C-47 en ser incorporado a la Aviación Naval se trataba de la máquina matriculada 2-Gt-13  Un características particular de este C-47A USAAF 42-100661 era que había participado de la Invasión de Normandía formando parte de la Operación Detroit Fue vendido a la Armada en Junio de 1946 Iniciando su ferry a la Argentina el 7 de noviembre de 1946  a los mandos del Capitán de Fragata Vicente Baroja como comandante de la aeronave y por el Teniente de Fragata Aldo Mariuzzo  El 28 de Diciembre de 1946 es asignado a la Escuadra Aeronaval Nº 2 y matriculado como 2-Gt-7 En octubre de 1947 es configurado con 24 camillas El 27 Noviembre de 1949 pasó ser TA-20 ., en Enero de 1951 es asignado a la Escuadra Aeronaval Nº 3 como 3-T-20 ; en enero de 1953 es transferido a la Base Aeronaval Punta Indio con registro 4-T-20  En 1957  es asignado a la 2da Escuadrilla Aeronaval de Transporte como CTA-20 y el 16 de Octubre de 1958 es asignado a la Comando de Transporte Aeronaval y convertido en Versión Ejecutiva  Finalmente antes de ser desprogramado es transferido a la 2da Escuadrilla de Sostén Logístico Móvil como 5-T-23 y reconfigurado a versión carguera . En abril de 1974 es desactivado y recién vendido como chatarra en 1981 Según el Instituto Aeronaval la fecha del arribo del primer C-47 se adoptó como la creación de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Transporte. Esta unidad adoptó el nombre de “Segunda Escuadrilla Aeronaval de Sostén Logístico Móvil” el 30 de diciembre de 1963.A posterior la Escuadrilla estuvo basada en la Base Aeronaval Comandante Espora (BACE) entre los años 1946 y 1956. Después se radicó en su asiento definitivo en la Base Aeronaval Ezeiza (BAEZ) 1956 – 1991. Para finalizar en la Estación Aeronaval Ezeiza de 1991 a 2015.-

Fuente: Douglas C-39 & C-47 Skytrain Serie Aeronaval Nº 36 Jorge F. N Padín , Instituto Aeronaval

En la primera foto se lo puede ver al C-47 2-Gt-13  fotografiado en el Aeródomo Bernardino Rivadavia en Morón a pocos días de su llegada al pais.En la segunda foto el  otro extremo , al final de su vida operativa como 5-T-23  formando parte del 2.ª Escuadrilla Aeronaval de Sostén Logístico Móvil (EA52), La foto fue tomada en la Base Aeronaval Ezeiza en Enero de 1971

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