Por Vladimiro Cettolo

El 17 de octubre de 1936. Realizó su primer vuelo la versión mejorada del Ae. C.3-G denominada Ae.C.4 al piloto de dicho primer vuelo fue el Teniente Pablo C. Passio. Se construyó un solo ejemplar con líneas más aerodinámicas. No lleva carenado en las ruedas, pero sí en las patas del tren principal (polainas); el timón de dirección es de mayor superficie y se le aplica rueda de cola direccional. Se adicionó un apoya cabeza perfilado para el piloto y se acortó el fuselaje. Con una máquina de este tipo el piloto Pedro Mórtola cubrió el raid El Palomar – Río Gallegos- El Palomar realizando un raid con un total 5235 Km recorridos y 37,5hs de vuelo netas efectivas

Sus características principales eran:  velocidad crucero 200 Km/h; velocidad de aterrizaje y mínima 40 Km/h; autonomía 5 h; alcance 1000 Km; planta de poder DE HAVILLAND GIPSY MAJOR de 130 HP a 2350 r.p.m., cuatro cilindros en línea invertidos, refrigerado por aire.

Fuentes Crónicas y testimonios Fábrica Militar de Aviones César Arrguéz 2da Edición. Archivos del Autor

Leave a Reply

error: ¡¡El contenido está protegido!!