Por Vladimiro Cettolo
El 20 de Agosto de 1928 realizó su primer vuelo de pruebas a los mandos del Piloto de Pruebas Sargento 1º Segmundo A. Yubel el Avro 504R nº de serie 1 . Se trataba de un avión de escuela básica, equipado con un motor GNOME RHONE rotativo monoválvula de 100/108 CV y 1250 r.p.m. Fue terminado el 18 de julio de 1928. Fue presentado a la prensa el día martes 2 de octubre de 1928 y se fabricaron 33 unidades que se entregaron a la aviación militar argentina para ser utilizados en la entonces conocida como Escuela Militar de Aviación en esa época localizada en la BAM Palomar. Constituyó la primera producción en serie (bajo licencia) de la Fábrica Militar de Aviones. El Piloto de Pruebas Segmundo A. Yubel voló durante 10 min después de un incidente sin consecuencias: principio de incendio a causa de un exceso en la inyección de combustible. Luego volaría el Director de la Fábrica Francisco de Arteaga durante 12 min y posteriormente el SubDirector Ingeniero Ambrosio Taravella durante 23 min, llegando a 1200 m de altura. Por último, Yubel, en compañía de Taravella, realizó una serie de ejercicios acrobáticos asombrando a los asistentes. Características: envergadura 10,97 m; largo 8,53 m; altura 3,18 m; cuerda 1,47 m; distancia entre alas 1,625 m; superficie 29,7 m2, carga/superficie25,26 Kg/m2; carga/fuerza motriz 6,9 Kg/HP; velocidad horizontal sobre el nivel del mar 145 Km/h, a 1000 m 141, a 2000 135, a 3000 126, a 4000 111; techo de servicio (velocidad de ascensión =0,5 m/s) 3900 m; techo absoluto 4570 m; combustible 90,9 l; aceite 27,3 l. El peso del aparato vacío es de 502 Kg y la carga especificada es de 258 Kg (total de 760 Kg).
Fuente : Fábrica Militar de Aviones Crónicas y Testimonios Ángel César Arreguez.2da Edición Libro Histórico de la FMA
Foto Portada: El Piloto de Pruebas Sargento 1º Segmundo A. Yubel junto a Ingenieros de la FMA Foto FMA vía Atilio Marino

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