Por Vladimiro Cettolo

 

La Segunda Escuadrilla Aeronaval de Ataque fue creada oficialmente el 9 de Agosto de 1956 al incorporarse a la Aviación Naval los primeros aviones Vought Corsair FAU-5 siendo su primer jefe el Cap. Corbeta Neldo A. Baldacci  . Los primeros 11 aviones llegaron en vuelo desde los EEUU donde fueron reacondicionados .  La primera base donde se asienta esta unidad resulta ser la Base Aeronaval Punta Indio(BAPI )  donde permanece en actividad entre los años 1957 y 1963.

Se la denominó primitivamente Escuadrilla Aeronaval de Combate ( 1956/1957 ) y al llegar por vía marítima el resto de los Vought Cordair FAU-5 adquiridos se convirtió en Flotilla de Combate integrada por dos escuadrillas una de Combate  Diurno y otra de Combate  Nocturno lo que se mantuvo por 1957/1959  Al arribar el Portaaviones ARA  Independencia se la destina parcialmente como escuadrilla embarcada , iniciándose en BAPI  los entrenamientos  de enganches simulados

El 9 de Junio de 1959 se produce el primer enganche  de un Vought Corsair FAU-5 de la 2da escuadrilla  en el ARA Independencia a los mandos del CC Hugo Fontroth. En Febrero de 1964 se la traslada a la Base Aeronaval Comandante Espora En Diciembre de 1965 se desprograman los Corsairs realizando el último vuelo  el 13 de Diciembre de 1965

Entre 1966 y 1969 inclusive la 2da Escuadrilla Aeronaval de Ataque permanece desactivada Hasta que en 1970 se la reactiva con la incorporación de los North American T-28 P navalizados para poder operar desde el Portaaviones 25 de Mayo siendo su primer Jefe Cap. De Corbeta Carlos M. Robert

En 1978 se la vuelve a desactivar por la desprogramación de los NA T-28 aunque debido a la Crisis del Beagle un número de NA T-28 se los vuelve a poner servicio y son desplegados al sur del pais .

La 2da Escuadrilla Aeronaval de Ataque vuelve a revivir con la incorporación oficial el 7 de Diciembre de 1981 de los 5 primeros AMB/DA Super Etendard .

Fuente Historia de la Aviación Naval Argentina Tomo I Pablo E. Arguindeguy , Serie Aeronaval Nº 5 MUAN , Inst aeronaval ,J. F. Núñez Padí

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