Por Vladimiro Cettolo
Hubo también un C-47 tuvo un paso breve por el MNA a fines de los 60 . Dicho avión se trató del TC-32 , avión que tras ser desprogramado en Dic67 y luego de haber hecho aún algunos vuelos en 1968 fue enviado al MNA luego del primer cuatrimestre de 1968 .En Nov68 fue expuesto en la muestra llevada a cabo en la Rural con motivos de la Semana Aeronáutica XXI Posteriormente a ese evento no sabemos si fue enviado de nuevo al Museo o fue llevado a los jardines del ENAC ( Escuela de Aviación Civil ) para exponerlo como gate guradian . El ENAC era la sede donde los alumnos que realizaban el curso de Piloto Comercial y donde tomaban las clases teóricas para luego realizar las clases prácticas en la BOAC en el Aeródromo de Mariano Moreno . El TC-32 era uno de los 12 DC3 adquiridos en 1960 en Brasil para ser incorporados a la Aviación de Ejército , luego de un fuerte lobby por parte de la FAA fueron incorporados a esta Fuerza , aunque originalmente los mismos ya habían sido pintados y matriculados para la Aviación del Ejército Argentino , el TC-32 había sido matriculado como EA-2T .
Finalmente ese mismo año el TC-32 es incorporado ala FAA pero como T-32 y el mismo es asignado a la IBA dentro del Grupo de 1 de Transporte posteriormente se lo rematriculado como TC-32 En Mar63 es puesto a la venta junto a otro grupo de DC-3/C-47 y en Jun64 se lo vuelve a dar de alta tras haber sido descartada su venta y se lo asigna al AMQ hasta fines de 1966 y en 1967 vuelve a operar para la IBA por un año nada mas. TextoVladimiro Cettolo Fuente Libros Douglas DC3/C-47 en la FAA Mosquera- Gebel -Marino- Ed. Avialatina y archivos del autor

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