Por Vladimiro Cettolo
Pasados casi 5 meses de la inauguración de las nuevas obras del Aeroparque Jorge Newbery sería interesante recordar cuando fue la anteúltima vez que se realizó una prolongación de la pista del aeropuerto metropolitano Dicha obra tuvo lugar en 1973 y consistió principalmente en la prolongación a 2100 mts. mediante la construcción de una pista nueva.
Dicha obra tuvo lugar entre los día 26 de Mayo hasta el 6 de Septiembre de 1973 día en que fue oficialmente inaugurada La obra consistió en la construcción de una nueva pista de 2100 mts de longitud , 40 mts de ancho y un espesor aproximado de 0,25 metros , la inversión solo en la construcción de la pista consistió en U$S 700.000 de aquella época , aparte de la inversión realizada en la instalación de nuevos equipos de radioayudas y algunas inversiones también realizadas en el edificio de la aerostación . El Aeroparque estuvo cerrado durante los 100 días que duró la obra siendo trasladados todos los vuelos principalmente al Aeropuerto de Ezeiza y otros al Aeródromo de Morón En esa época el AJN movía aproximadamente 2.079.775 pasajeros al años mientras que se registraban movimientos de 94.801 aviones al año, estos dos últimos datos correspondían a los del año 1972. La Dirección de la obra estuvo a cargo del Comando de Regiones Aéreas mientras que misma fue ejecutada por el Grupo I de Construcciones con asiento en la localidad EL Palomar en un área aledaña a la I Brigada Aérea
El jueves 6 de septiembre de 1973 como habíamos dicho anteriormente se realizó la inauguración oficial dando apertura a las operaciones nuevamente en la nueva pista del aeropuerto porteño. La ceremonia de inauguración estuvo encabezada por el entonces Comandante de Regiones Aérea Brigadier Mayor José María Klix , el Secretario de Obra Pública de la Municipalidad de Buenos Aires Héctor Losi entre otras autoridades civiles y militares El primer avión encargado de inaugurar la pista vía aérea fue el Hércules C-130H TC-62 de dotación en aquella época del Grupo 1 de Transporte con asiento en la I Brigada Aérea , seguidamente lo hizo un Boeing 737 de Aerolíneas Argentinas transportando personal de la empresa .
Fuentes : Revista Aeroespacio Agosto y Octubre de 1973 Boletín Informativo Aeromundo

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